Paardenkoetsen keren terug naar Platja de Muro, maar voortaan elektrisch

De bekende toeristische koetsen keren volgende zomer terug naar Platja de Muro op Mallorca, maar zonder paarden. De zes vergunninghouders willen vanaf het zomerseizoen van 2027 elektrische koetsen inzetten. De gemeente Muro werkt momenteel aan een nieuwe verordening die precies moet vastleggen hoe deze voertuigen mogen worden gebruikt.

Daarmee volgt Platja de Muro het voorbeeld van het nabijgelegen Alcúdia, waar sinds 2025 elektrische koetsen rondrijden.

Sinds 2019 geen traditionele paardenkoetsen meer

De traditionele paardenkoetsen verdwenen in de zomer van 2019 uit Platja de Muro.

De exploitanten besloten destijds zelf met de dienstverlening te stoppen. Volgens de regionale omroep IB3 speelde daarbij de toenemende maatschappelijke kritiek op het gebruik van paarden een belangrijke rol, evenals acties en druk vanuit dierenwelzijnsorganisaties.

In 2026 waren er opnieuw zes gemeentelijke vergunningen beschikbaar, maar de vergunninghouders besloten het seizoen niet met paarden te beginnen. Ze wilden wachten totdat elektrische voertuigen beschikbaar waren.

Succes in Alcúdia geeft doorslag

De ervaringen in Alcúdia hebben de ondernemers overtuigd om de koetsritten weer op te pakken.

Alcúdia introduceerde in april 2025 als eerste Spaanse gemeente officieel goedgekeurde elektrische toeristenkoetsen ter vervanging van de traditionele paardentractie. Acht van de tien voertuigen gingen destijds direct elektrisch rijden.

Volgens de ondernemers is het nieuwe concept daar goed ontvangen en zijn de klachten die vroeger rondom de paarden ontstonden vrijwel verdwenen. Dat heeft de zes vergunninghouders van Muro ertoe aangezet hetzelfde systeem te willen invoeren.

Uiterlijk van klassieke koets blijft behouden

De nieuwe voertuigen zien er nog steeds uit als traditionele toeristenkoetsen.

Het prototype heeft tegenover elkaar geplaatste zitplaatsen en een kap boven het achterste gedeelte. Onder de klassieke buitenkant zit echter een volledig elektrische aandrijving.

Het voertuig dat in Muro is bekeken, is ontwikkeld door het Valenciaanse bedrijf Grupo Carrulet, dat ook de elektrische koetsen voor Alcúdia maakte.

De nieuwste versie is op verschillende punten verbeterd. Zo beschikt het prototype volgens de fabrikant over:

• een accu waarmee ongeveer 14 uur gereden kan worden;

• verbeterde remmen;

• verstevigde assen en wielen;

• een maximumsnelheid van ongeveer 25 kilometer per uur;

• stille elektrische aandrijving zonder uitlaatgassen tijdens het rijden.

Elektrische koets kost rond €50.000

De overstap is niet goedkoop. Een nieuwe elektrische koets kost volgens de betrokken ondernemers ongeveer €50.000 per voertuig.

Dat bedrag komt boven op de kosten van de gemeentelijke vergunning. Muro heeft zes vergunningen verleend voor het uitvoeren van deze toeristische activiteit. Volgens eerdere berichtgeving kostten deze ongeveer €20.000 per vergunning.

De exploitanten zien de aanschaf desondanks als een investering voor de langere termijn.

Ook Palma wil overstappen

De ontwikkeling beperkt zich niet tot het noorden van Mallorca.

Ook de koetsiers in Palma hebben besloten over te stappen van paarden naar elektrische voertuigen. Daar werd eind september een nieuw prototype gepresenteerd dat naar verwachting eveneens in 2027 in gebruik kan worden genomen.

Daarmee lijkt het traditionele beeld van paard en koets op verschillende toeristische plekken op Mallorca de komende jaren plaats te gaan maken voor elektrisch aangedreven voertuigen met vrijwel hetzelfde klassieke uiterlijk.

Gemeente Muro maakt nu regels

Voordat de elektrische koetsen daadwerkelijk door Platja de Muro kunnen rijden, moet de gemeente nog een gemeentelijke verordening afronden.

Daarin worden onder meer de technische eisen, routes en voorwaarden voor het gebruik van de voertuigen vastgelegd.

Als alles volgens planning verloopt, kunnen toeristen vanaf de zomer van 2027 dus opnieuw een traditionele koetsrit maken door Platja de Muro — maar ditmaal zonder paard voor de wagen.