Nieuwe helmplicht voor elektrische steps in Spanje: verhuurbedrijven aan Costa Blanca in de problemen
Wie in Spanje een elektrische step huurt, moet voortaan rekening houden met strengere veiligheidsregels. Sinds 1 oktober 2026 controleert de politie extra op het dragen van een goedgekeurde helm. Een overtreding kan een boete van €200 opleveren. Maar juist bij elektrische deelsteps ontstaat een probleem: veel verhuurbedrijven bieden hun klanten geen helm aan. Vooral in Alicante, Torrevieja, Orihuela Costa en Benidorm leidt dit tot discussies over veiligheid, vergunningen en de verantwoordelijkheid van verhuurders.
Elektrische steps zijn de afgelopen jaren een vertrouwd gezicht geworden in Spaanse steden en badplaatsen.
Voor inwoners en toeristen vormen ze een snelle manier om korte afstanden af te leggen, bijvoorbeeld tussen een parkeerplaats, strand, winkelgebied of woonwijk.
Vooral elektrische deelsteps zijn populair. Gebruikers zoeken met een mobiele app een beschikbare step, scannen een QR-code en betalen vervolgens voor de tijd dat ze rijden.
Maar door de aangescherpte verkeersregels staat dit verhuurmodel onder druk.
Helm verplicht, maar wie zorgt ervoor?
Sinds 1 oktober 2026 gelden nieuwe voorschriften voor gebruikers van elektrische steps, officieel aangeduid als Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
Bestuurders moeten een goedgekeurde en correct vastgemaakte helm dragen.
Dat geldt ook voor mensen die een elektrische step huren.
Wie zonder helm wordt gecontroleerd, riskeert een boete van €200.
Voor particuliere gebruikers is de oplossing relatief eenvoudig: zij kunnen hun eigen helm meenemen.
Bij deelsteps ligt dat ingewikkelder.
Deze voertuigen staan verspreid in de openbare ruimte en worden vaak spontaan gehuurd.
Een toerist die onderweg besluit een step te gebruiken, heeft doorgaans geen helm bij zich.
Verhuurbedrijven geven waarschuwing via app
Volgens berichtgeving van de Spaanse krant Información en The Olive Press hebben verhuurbedrijven Hoopy en Vamoz hun apps aangepast.
Sinds 1 oktober verschijnt bij het openen van de applicatie een duidelijke waarschuwing over de helmplicht.
Daarmee worden klanten geïnformeerd dat zij niet zonder helm mogen rijden.
De bedrijven geven echter niet standaard een helm mee.
Ook wordt volgens de berichtgeving niet uitgelegd waar klanten een geschikte helm kunnen verkrijgen.
Dat leidt tot een praktische tegenstrijdigheid.
De gebruiker kan een step binnen enkele seconden ontgrendelen, maar mag daarmee niet legaal vertrekken wanneer hij geen helm draagt.
Verhuurder niet automatisch verplicht helm te verstrekken
De nieuwe voorschriften leggen de verplichting om een helm te dragen in de eerste plaats bij de bestuurder.
De landelijke regels verplichten verhuurbedrijven volgens de geraadpleegde berichtgeving niet uitdrukkelijk om bij iedere step een helm beschikbaar te stellen.
Daardoor kan een verhuurbedrijf zijn klanten informeren over de helmplicht zonder daadwerkelijk helmen uit te delen.
Gemeenten kunnen wel aanvullende voorwaarden opnemen in vergunningen of contracten voor commerciële deelstepsystemen.
In sommige Spaanse steden zijn daarvoor al praktische oplossingen bedacht.
Zo kunnen gebruikers in Zaragoza bij bepaalde deelsteps een helm ontgrendelen met een QR-code.
Na de rit wordt de helm weer opgeborgen.
Dat systeem brengt wel extra kosten en praktische uitdagingen met zich mee, zoals onderhoud, hygiëne en het voorkomen van diefstal.
Torrevieja: discussie over verhuur zonder vergunning
In Torrevieja speelt nog een ander probleem.
Volgens gemeenteraadslid Federico Alarcón beschikt momenteel geen enkel commercieel deelstepbedrijf over een gemeentelijke vergunning om in de openbare ruimte te opereren.
De plaatselijke mobiliteitsverordening, gepubliceerd in december 2021, stelt voorwaarden aan commerciële stepverhuur.
Daaronder vallen gemeentelijke toestemming en een verzekering voor schade aan derden.
Toch zijn elektrische deelsteps in Torrevieja beschikbaar.
Volgens Alarcón opereren bepaalde aanbieders vanuit nabijgelegen gemeenten, waardoor toezicht ingewikkeld is.
De krant Información meldt bovendien dat Hoopy opslag-, oplaad- en reparatievoorzieningen in Torrevieja heeft.
Via de app zouden meer dan 200 parkeerlocaties in de gemeente worden aangeboden.
De gemeente en de betrokken bedrijven verschillen daarmee van mening over de juridische en praktische situatie.
Orihuela Costa heeft gereguleerd deelsysteem
In Orihuela Costa is gekozen voor een andere aanpak.
De gemeente heeft de commerciële exploitatie van elektrische deelsteps via een openbare aanbesteding geregeld.
De vergunning werd toegekend aan een bedrijf dat verbonden is aan de app Vamoz.
Het contract loopt vier jaar.
De exploitant betaalt volgens de berichtgeving jaarlijks €41.200 aan de gemeente.
Over de volledige looptijd bedraagt dat €164.800.
Het systeem omvat ongeveer 190 parkeerlocaties in Orihuela Costa.
Hiermee probeert de gemeente meer controle te houden over het gebruik van openbare ruimte en de plaats waar steps worden neergezet.
Een vergunning voor Orihuela Costa betekent overigens niet automatisch dat dezelfde onderneming ook in andere gemeenten commerciële deelsteps mag aanbieden.
Benidorm verbiedt commerciële deelsteps op straat
Benidorm hanteert strengere regels.
De gemeente keurde in 2024 een mobiliteitsverordening goed die commerciële verhuur en uitlening van elektrische steps op de openbare weg verbiedt, met uitzondering van gemeentelijke diensten.
Een overtreding kan als zeer ernstig worden beschouwd.
Ook kan de politie het betreffende voertuig stilzetten.
Dat betekent dat commerciële deelstepbedrijven in Benidorm niet op dezelfde manier kunnen opereren als in sommige andere kustplaatsen.
Voor bezoekers is het belangrijk om onderscheid te maken tussen een particuliere elektrische step en een commerciële deelstep.
Niet iedere regeling is op beide categorieën van toepassing.
Alicante deelt direct tientallen boetes uit
In Alicante-stad is de politie inmiddels actief begonnen met extra controles.
Op 1 en 2 oktober werden controles uitgevoerd op onder andere Plaza de España en Plaza de los Luceros.
De gemeente meldde dat daarbij meer dan dertig boetes werden uitgedeeld.
De belangrijkste overtredingen hadden betrekking op het ontbreken van een helm en problemen met de registratie van elektrische steps.
De politie controleert daarnaast andere veiligheidsvoorzieningen.
Zo moeten bestuurders en voertuigen aan verschillende eisen voldoen.
Belangrijkste verkeersregels voor elektrische steps
| Onderwerp | Regel |
|---|---|
| Helm | Verplicht |
| Leeftijd | Minimaal 15 jaar |
| Maximumsnelheid | 25 km/u |
| Meerdere personen | Niet toegestaan |
| Telefoon gebruiken tijdens rijden | Verboden |
| Oortjes of koptelefoon | Verboden |
| Verlichting | Verplicht bij duisternis of slecht zicht |
| Reflecterende kleding of elementen | Verplicht onder bepaalde omstandigheden |
| Verzekering en registratie | Volgens de toepasselijke landelijke voorschriften |
Ook mogen elektrische steps in Alicante niet zomaar over trottoirs en voetgangersgebieden rijden.
Voor de precieze toegestane routes gelden gemeentelijke verkeersregels.
Wat betekent dit voor Nederlandse en Belgische toeristen?
Voor vakantiegangers aan de Costa Blanca is de belangrijkste boodschap eenvoudig: ga er niet van uit dat je zonder helm een elektrische step mag huren.
Ook wanneer een verhuurapp het voertuig gewoon laat ontgrendelen, blijft de bestuurder verantwoordelijk voor het naleven van de verkeersregels.
Een waarschuwing in de app vervangt de verplichte helm niet.
Daarnaast kunnen de regels voor deelsteps per gemeente verschillen.
Een aanbieder die in Orihuela Costa actief is, mag bijvoorbeeld niet automatisch ook in Benidorm of Torrevieja onder dezelfde voorwaarden verhuren.
Wie regelmatig gebruikmaakt van een elektrische step, doet er verstandig aan een eigen goedgekeurde helm te gebruiken.
Verhuurders zoeken naar een oplossing
De aangescherpte regels stellen verhuurbedrijven voor praktische en financiële keuzes.
Wanneer zij geen helmen verstrekken, kan dat klanten ontmoedigen om spontaan een step te huren.
Maar wanneer bij iedere step een helm wordt aangeboden, ontstaan nieuwe kosten voor aanschaf, onderhoud en hygiëne.
Ook moet worden voorkomen dat helmen verdwijnen of beschadigd raken.
Sommige bedrijven vrezen daarom dat de helmplicht het aantal ritten kan verminderen.
De gemeente Torrevieja heeft bevestigd dat verhuurbedrijven hun twijfels over de praktische uitvoerbaarheid van de regeling kenbaar hebben gemaakt.
Vooralsnog is er geen uniforme oplossing voor alle gemeenten aan de Costa Blanca.
Waarom wil Spanje strengere regels?
De strengere voorschriften zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Elektrische steps kunnen snelheden tot 25 kilometer per uur bereiken.
Een val of botsing kan daardoor ernstig letsel veroorzaken, zeker wanneer de bestuurder geen beschermende uitrusting draagt.
Ook voetgangers kunnen risico lopen wanneer steps op trottoirs worden gebruikt of zonder voldoende verlichting rijden.
De Spaanse verkeersdienst DGT en lokale overheden willen daarom duidelijkere eisen stellen aan bestuurders en voertuigen.
Daarbij horen niet alleen helmen, maar ook zichtbaarheid, registratie en verzekeringen.
Conclusie: elektrische step huren wordt ingewikkelder
De nieuwe regels voor elektrische steps zorgen aan de Costa Blanca voor een praktische uitdaging.
Bestuurders moeten een goedgekeurde helm dragen, terwijl veel commerciële deelsteps niet standaard van een helm zijn voorzien.
Ook verschillen de vergunningen en lokale regels tussen Alicante, Torrevieja, Orihuela Costa en Benidorm.
Voor gebruikers betekent dit dat zij zich vooraf beter moeten informeren.
Voor verhuurbedrijven wordt het belangrijk om een werkbare oplossing te vinden waarmee klanten veilig en volgens de regels kunnen rijden.
Wie zonder helm op een elektrische step stapt, riskeert in Alicante een boete van €200. Dat geldt ook wanneer de step slechts voor een korte rit via een app is gehuurd.
